Полуприцеп - самосвал CTTM CARGOLINE 962200-10.00.00.000

На данную технику возможен лизинг с авансом от 0 %.

Продажа возможна по прямому договору (для физ. и юр. лиц) или повторно в лизинг (только для юр. лиц и ИП).
Продажа с HДС 22%. (не распространяется на медицинское оборудование)
По вопpосaм осмoтрa, допoлнитeльной информaции пo тeх. cocтоянию пpосьбa звонить по укaзaнному в
oбъявлении телефону.
Марка Отсутствует
Наименование транспортного средства, определяемое его
назначением
специализированный, полуприцеп - самосвал
Коммерческое наименование CTTM CARGOLINE 962200-10.00.00.000
Категория транспортного средства в соответствии с
Конвенцией о дорожном движении
прицеп
Категория в соответствии с ТР ТС 018/2011 O4
Год изготовления 2024
Цвет кузова (кабины, прицепа) серый
Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип) Отсутствует
Технически допустимая максимальная масса транспортного
средства (Кг) 46 500
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ *
Высота седла mm 1 200
Внешняя длина mm 9 509
Внутренняя длина mm 8 300
Внешняя ширина mm 2 550
Ширина внутренняя mm 2 388
Внешняя высота mm 3 280
Внутренняя высота mm 1 870
Колесная колея mm 2 040
Межосевое расстояние mm 1 310
Расстояние: шкворень – первая ось mm 4 035
Внешний радиус mm 1 450 / 2040
Задний свес mm 1 560
Высота пола mm 1 415
Максимальный угол ссыпания град ~ 45°
Допустимый полный вес kg 41 000
Собственный вес kg 8 900
Нагрузка на ось ** kg 3 x 12 000
Нагрузка на седло kg 11 000
Кубатура m³ 34
КОНСТРУКЦИЯ РАМЫ
- Сварная рама усиленной конструкции адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях, изготовлена
из высокопрочной конструкционной стали.
- Толщина полки рамы 16 мм.
- Усиленная плита сцепки (толщина 10 мм) c 2-дюймовым заменяемым шкворнем, два положения шкворня.
- Механическое двухскоростное опорное устройство.
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Подъёмная передняя ось.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1310 мм.
- З оси грузоподъемностью 11500 кг –Ceylan
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозная система SORL с ABS.
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24V.
- Задние комбинированные фонари и габаритные фонари «улитка» в эластичном корпусе.
- Два дополнительных фонаря заднего хода.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины размерностью 385/65 R22,5 (индекс нагрузки 164).
- Стальные диски.
ПОКРАСКА
- Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.
- Цвет рамы – черный.
- Цвет кузова – Ral 7024 графитовый серый.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент (на алюминиевом профиле).
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Разъемы для подключения на кронштейне в передней части шасси.
- Держатель для запасного колеса (2 шт.) на передней стенке с механизмом плавного опускания / подъёма.
- Запасное колесо - 1 шт.
- Задний откидной защитный брус.
- 6 пластиковых крыла, задние с брызговиками.
- Ящик инструментальный.
- Рукомойник с диспенсером.
КУЗОВ
КОНСТРУКЦИЯ НАДСТРОЙКИ
- Кузов типа half-pipe полукруглой формы
- Днище изготовлено из стали S690MC S8 мм.
- Боковые стены выполнены из стали S420MC S6 мм.
- Передняя стенка прямая S420MC S6 мм.
- Рабочая площадка в передней части полуприцепа (балкон).
- Задний откидной борт c углом наклона (7°), S420MC S6 мм.
- Крепление заднего борта к боковым бортам в верхней части (ось/втулка).
- Автоматический замок фиксации опущенного кузова.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр с нижним креплением BINOTTO спереди полуприцепа.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2".