Каркас (основа, рама)от ж/д платформ для изготовления мостов

Как сэкономить при строительстве мостов!

Думаете, как законно сэкономить при строительстве мостов?
Или как снизить расходы и уложиться в бюджет?
Не новость, что бюджеты сейчас урезают, экономика падает, а цены только растут. И в тоже время, чиновники твердят, что темпы строительства автодорог падать не должны, и перекладывают всю ответственность на подрядчиков, требуя уложиться в бюджет. А если еще и сроки горят?
И что же делать в таких условиях?

У нас есть для Вас уникальное решение – это готовая рама (основание) грузового вагона.
Известно, что на железнодорожных платформах перевозят военную технику, включая тяжеловесные танки, так что надежность не вызывает сомнений.
Заявленная заводом-изготовителем грузоподъемность жд вагона - 90тн.
Длина платформ бывает разной: от 13,4 м. до 24,4 м.
Ширина – 3,1м.
Рамы (их еще называют каркасами) от железнодорожных платформ отлично подходят для строительства мостов и переправ через реки и овраги.
Особенно наше решение актуально для районов Крайнего Севера, тайги и прочих труднодоступных мест.
У нас огромный опыт аналогичных поставок по всей стране.
И главное преимущество нашего решения – это выгодная цена и короткие сроки поставки.
Строительство такого моста, в сравнении с изготовлением металлоконструкции на заказ, обойдется Вам на порядок дешевле.
Использование ж/д платформ при строительстве переправы — это:
Быстро,
Легко,
Удобно,
Экономично,
Надёжно,
Долговечно,
Красиво,
Конструктивно,
Прочно

Решение:
Мы предлагаем использовать железнодорожные вагоны в гражданском строительстве.
Каркасы (основание или рама) от ж/д платформ отлично подходят для строительства мостов и переправ через реки и овраги с г/п 90тн. и длиной от от 13 до 24 м.
Основные преимущества: высокая прочность конструкции, минимальные сроки ожидания (вагоны в наличии), низкая цена.
Доставка производится автотралом по несколько каркасов на одной машине в любую точку СНГ.
Фотографии и отзывы — в приложении.

Пример из практики:
Строительная компания выиграла гос.тендер на строительство моста длиной 24м. через речку Красивая Меча в Тульской области.
При обращении на завод металлоконструкций получили ответ: «Максимальная длина металлоконструкции может быть не более 21м., чтобы построить мост длиной 24м. необходимо использовать промежуточные опоры, было предложено использовать 2 металлокаркаса по 12м с одной промежуточной опорой. Стоимость изготовления металлоконструкции — около 5 млн. руб., без учета доставки. Срок изготовления — 3 месяца».
У Заказчика горели сроки, ему нужно было сдавать объект через 3 недели.
Обратившись в нашу компанию, он получил предложение на поставку каркаса от ж/д платформы длиной 24,4 м с ценой — 3,6 млн. руб. с НДС.
Срок поставки — 10 дней.
Как результат: объект сдан в срок, заказчику не пришлось ставить дополнительные опоры, было сэкономлено при строительстве около 1,5 млн. руб.»

Посмотрите фотографии на нашем сайте и обращайтесь, мы подберем для Вас самое лучшее решение!